充電速度 文章 最新資訊
固態(tài)變壓器設(shè)計解鎖更快的電動汽車充電速度
- 電動汽車快速充電站的快速建設(shè) 正在考驗當(dāng)今電網(wǎng)的極限。由于單個充電器的電量為 350 至 500 千瓦（或更多），這使得電動汽車的充電時間現(xiàn)在在功能上相當(dāng)于汽油或柴油汽車的加滿時間，滿充電站可以達(dá)到兆瓦級的需求。這足以給中壓配電網(wǎng)帶來壓力，中壓配電網(wǎng)是連接高壓輸電線路和為家庭和企業(yè)最終用戶提供服務(wù)的低壓線路的電網(wǎng)部分。直流快速充電站往往集中在城市中心、高速公路沿線和車隊倉庫中。由于負(fù)載在整個網(wǎng)絡(luò)中分布不均勻，因此特定的變電站會過度工作，即使總電網(wǎng)容量額定可以容納負(fù)載。 隨著越來越多的充
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研究人員在寒冷天氣下實現(xiàn)電動汽車充電速度提高 5 倍
- 低溫對電動汽車 （EV） 電池性能的不利影響是眾所周知的。當(dāng)前的電動汽車電池通過液體電解質(zhì)在電極之間來回移動鋰離子來存儲和釋放電力。低溫會減慢離子的這種運動，從而降低電池電量和充電速率。然而，一種新技術(shù)提供了一種有前途的替代方案，可以有效解決這些限制。過去，為了延長續(xù)航里程，汽車制造商增加了電池中使用的電極的厚度。但這些解決方案只會讓事情變得更糟，因為進(jìn)一步限制了快速充電能力，并在給定的電池重量下提供更少的功率。實現(xiàn)可以在更短的時間內(nèi)充電的高能量密度鋰離子電池將加速公眾對電動汽車的接受度?！凹词箤τ诜e極的
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充電速度介紹
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