首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 架構(gòu)與車身電子
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷演進,導(dǎo)航定位服務(wù)已經(jīng)成為車輛的標配功能之一,對GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))芯片的技術(shù)需求也越來越高,伴隨著輔助駕駛級別不斷提升,對高精度實時定位技術(shù)的速度和精度要求已經(jīng)進入到功能安全ISO2626......
專注于引入新品并提供海量庫存?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開售Texas Instruments?DLP4620S-Q1?0.46"汽車數(shù)字微鏡器件?(DMD)。通過與DL......
2024年慕尼黑上海電子展期間,全球領(lǐng)先的模擬技術(shù)廠商ADI(亞德諾半導(dǎo)體)首次披露了其汽車業(yè)務(wù)的最新戰(zhàn)略動向。在《電子產(chǎn)品世界》的獨家專訪中,ADI汽車產(chǎn)品部總監(jiān)陳晟先生一起深入解讀了公司在智能駕駛、軟件定義汽車、智能......
? ? ??在EEPW直播間里,莫仕(Molex)汽車事業(yè)部中國區(qū)負責(zé)人孔敏的深度訪談,不僅揭開了這家百年美資企業(yè)的技術(shù)實力,更勾勒出全球汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈變革的清晰圖景。作為全球第二大連接器制造商,莫仕此次技術(shù)分享展現(xiàn)的不......
在現(xiàn)代汽車中,眾多電子控制單元(ECU)負責(zé)控制各種功能,如發(fā)動機管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU,這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車燈的情況也是如此,前后左右的車燈通常......
由 Microchip Technology 打造的電動兩輪車 (E2W) 硬件/軟件生態(tài)系統(tǒng)在亞特蘭大舉行的 APEC 2025 上首次亮相。這套全面的預(yù)驗證參考設(shè)計基于汽車級可......
全文約12,500字,建議收藏閱讀作者?|?紓為出品?|?汽車電子與軟件在 6 月 28 日的第二屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會上,英飛凌科技正式發(fā)布了采用28 納米工藝技術(shù)生產(chǎn)的 AURIX? TC4x 系列微控制器(MCU),......
BlackBerry有限公司旗下部門QNX近日宣布,中國智能電動車企零跑汽車已選擇QNX?技術(shù)作為其全新B系列首款全球化智能電動SUV——B10的基礎(chǔ)軟件平臺。零跑汽車全新B系列首款全球化車型B10B10?是零跑汽車B系......
2025年3月26日,白宮在新聞稿中發(fā)布聲明,詳細說明了針對美國境外生產(chǎn)的車輛所征收的關(guān)稅。簡而言之,從4月3日起,所有非美國本土生產(chǎn)的整車將征收25%關(guān)稅;汽車零部件的關(guān)稅最晚于5月3日生效。墨西哥和加拿大的情況較為復(fù)......
Greenbox 3是S32Z2/E2高性能實時處理器的通用開發(fā)平臺,將處理、外設(shè)、網(wǎng)絡(luò)和連接接口集成在堅固的外殼中。GreenBox 3非常適合開發(fā)演示集成及獨立的實時應(yīng)用,例如汽車傳動、電池和能源管理、電機逆變器控制......
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