4系統(tǒng)實(shí)驗及結(jié)果分析

　　按原理圖進(jìn)行焊接，確保接線無誤后。對實(shí)物進(jìn)行調(diào)試與實(shí)驗，最終實(shí)驗結(jié)果如圖5所示。

　　圖5 功能驗證試驗

　　由圖5實(shí)驗結(jié)果可知：

　　(1)圖5(a)為顯示單價。按下鍵1，進(jìn)入載客狀態(tài)，便會顯示單價。

　　(2)圖5(b)為顯示單價、里程和金額。此外當(dāng)?shù)綦姇r，數(shù)據(jù)被會送入存儲單元，重新上電后能顯示掉電前的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而較好地實(shí)現(xiàn)掉電存儲保護(hù)功能。

　　(3)圖5(c)為顯示標(biāo)準(zhǔn)時間。按下鍵2便能查看標(biāo)準(zhǔn)時間。

　　(4)圖5(d)為行車用時。按下鍵3便能實(shí)時查看行車用時。

　　實(shí)驗結(jié)果表明，利用AT89C51主控，霍爾傳感器進(jìn)行采集，AT24C02進(jìn)行掉電存儲保護(hù)，配以程序，就能較好地實(shí)現(xiàn)出租車智能計價功能。

　　5結(jié)論

　　文中設(shè)計的出租車智能計價系統(tǒng)能夠?qū)崟r存儲相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過8位LED數(shù)碼管分屏顯示存儲數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基本的計價功能。本系統(tǒng)對乘車中可能出現(xiàn)的情況考慮較全面，能根據(jù)白天、夜晚、中途等待等不同情況來調(diào)節(jié)單價，從而達(dá)到出租車智能計價的目的。當(dāng)然，要達(dá)到大規(guī)模的實(shí)際應(yīng)用要求，還需不斷改進(jìn)和完善系統(tǒng)綜合性能指標(biāo)，以達(dá)到實(shí)際應(yīng)用要求。