由于VTM負責在負載點變壓，它的K比值最高可達到200，分比母線因此無須受負載電壓限制，可設定在任何一點上，甚至可把分比母線設定跟電源電壓相同。如圖5， 負載電壓是1V，分比母線可設定為48V，完全不受負載電壓或PRM與VTM的距離影響，不需在輸送損耗與轉換損耗中折沖取舍。重點是FPA把變壓的部份放在負載點，克服了IBA面對的難題，占空比可達100%。FPA的瞬變反應較IBA理想。如前述，IBA把電感器放在中轉母線與負載之間，產(chǎn)生電流慣性。在FPA分比母線與負載之間沒有電感器(圖6)，由于VTM不受電感慣性左右，可快速的反應負載變化。在分比母線的電容由于沒有電感的阻隔，可對負載有效旁路，該電容相等于在負載加上1/K2倍電容值，這便無須在負載點加上大電容。圖7清楚表示在FPA只需用上4uF的電容便可以取代IBA中的10000uF電容。

　　FPA的控制架構

　　PRM內(nèi)的控制系統(tǒng)和輔助ASICs令PRM可以用不同的方法來控制VTM的輸出電壓。

　　本地閉環(huán)(圖8)是最簡單的方法。PRM感應它自己的輸出電壓，再調整及維持分比母線電壓在一個常數(shù)。負載電壓按VTM的輸出阻抗的比例升降 (Vf K-IoutRout)。 一個PRM可同時連接多個VTM。

　　自適應閉環(huán)(圖9)。由VTM把訊號傳送給PRM，讓PRM調整分比母線。以補償VTM的輸出阻抗。自適應閉環(huán)只需要在VTM與PRM之間接上簡單、非隔離的反饋電路，它的穩(wěn)壓精度便可達+/-1%。

　　遙感閉環(huán)(圖10)把負載電壓反饋到PRM。這方法的穩(wěn)壓精度最高可達+/-0.2%，但可能需要隔離反饋環(huán)路。PRM可連接多只VTM，其中一個VTM提供反饋訊號。

　　分比式功率架構，未來的電源架構

　　盡管IBA對于低電壓應用，它仍然是有效及成本低的方案，但由于IBA有其固有的局限，在結構上互相沖突，它需要妥協(xié)折沖傳輸損耗與轉換損耗，及犧牲瞬變反應。

　　反觀FPA及VI晶片，沒有了這些局限。VI晶片是非常靈活、高效的元件，它可以用在集中式、分布式和中轉母線架構，工程師可即時提升系統(tǒng)的表現(xiàn)，大大縮小系統(tǒng)空間，改善瞬變、散熱噪聲等的問題。FPA及VI晶片，將是未來電源架構及元件的典范。