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          電力中的電子設(shè)備熱效應(yīng)分析及應(yīng)用

          作者: 時間:2012-04-13 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          9.3整機散熱設(shè)計

          ⑴ 確定整機的熱耗和分布。

          ⑵ 根據(jù)整機結(jié)構(gòu)尺寸初步確定散熱設(shè)計方案。

          ⑶ 對確定的冷卻方式進行分析(如強迫風冷的風機數(shù)量,選型,級聯(lián)方式,風道尺寸,風量大小,控制方式等)。

          ⑷ 針對分析結(jié)果可利用熱分析軟件進一步驗證。

          ⑸ 對散熱方案進行調(diào)整進而最后確定。

          本文引用地址:http://yuyingmama.com.cn/article/230783.htm

          9.4 機殼的熱設(shè)計

          的機殼是接受設(shè)備內(nèi)部熱量,并通過它將熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中去的一個重要熱傳遞環(huán)節(jié)。機殼的設(shè)計在采用自然散熱和一些密閉式的中顯得格外重要。試驗表明,不同結(jié)構(gòu)形式和涂覆處理的機殼散熱效果差異較大。機殼熱設(shè)計應(yīng)注意下列問題:

          (1)增加機殼內(nèi)外表面的黑度,開通風孔(百葉窗)等都能降低內(nèi)部元器件的溫度;

          (2)機殼內(nèi)外表面高黑度的散熱效果比兩測開百葉窗的自然對流效果好,內(nèi)外表面高黑度時,內(nèi)部平均降溫20℃左右,而兩側(cè)開百葉窗時(內(nèi)外表面光亮),其溫度只降8℃左右;

          (3)機殼內(nèi)外表面高黑度的降溫效果比單面高黑度的效果好,特別是提高外表面黑度是降低機殼表面溫度的有效辦法;

          (4)在機殼內(nèi)外表面黑化的基礎(chǔ)上,合理地改進通風結(jié)構(gòu)(如頂板、底板、左右兩側(cè)板開通風孔等),加強空氣對流,可以明顯地降低設(shè)備的內(nèi)部溫度環(huán)境;

          (5)通風口的位置應(yīng)注意氣流短路而影響散熱效果,通風孔的進出口應(yīng)開在溫差最大的兩處,進風口要低,出風口要高。風口要接近發(fā)熱元件,是冷空氣直接起到冷卻元件的作用;

          (6)在自然散熱時,通風孔面積的計算至關(guān)重要,圖3示出了通風孔面積與散熱量的關(guān)系,可供設(shè)計通風口時作依據(jù),亦可根據(jù)設(shè)備需要由通風口的散熱量用下式計算通風孔的面積。
          S0=Q/7.4×10-5·H · △t1. 5 (4)
          式中:
          S0——進風口或出風口的總面積〔cm2〕;
          Q——通風孔自然散熱的熱量〔設(shè)備的總功耗減去壁面自然對流和輻射散去的熱量〕〔W〕;
          H——進出風口的高度差〔cm〕;
          △t ==t2-t1——設(shè)備內(nèi)部空氣溫度t2與外部空氣溫度t1之差〔0C〕。

          (7)通風口的結(jié)構(gòu)形式很多,有金屬網(wǎng),百葉窗等等,設(shè)計時要根據(jù)散熱需要,既要使其結(jié)構(gòu)簡單,不易落灰,又要能滿足強度,電磁兼容性要求和美觀大方。

          (8)密封機殼的散熱主要靠對流和輻射,決定于機殼表面積和黑度,可以通過減小發(fā)熱器件與機殼的傳導熱阻,加強內(nèi)部空氣對流(如風機)增加機殼表面積(設(shè)散熱筋片)和機殼表面黑度等來降低內(nèi)部環(huán)境溫度。

          電力中的電子設(shè)備熱效應(yīng)分析及應(yīng)用
          圖3 自然散熱時通風孔面積和散熱量的關(guān)系


          9.5強迫風冷設(shè)計

          當自然冷卻不能解決問題時,需要用強迫空氣冷卻,即強迫風冷。強迫風冷是利用風機進行鼓風或抽風,提高設(shè)備內(nèi)空氣流動速度,達到散熱的目的。強迫風冷的散熱形式主要是對流散熱,其冷卻介質(zhì)是空氣。強迫風冷在中、大功率的電子設(shè)備中應(yīng)用較廣范,因為它具有比自然冷卻多幾倍的熱轉(zhuǎn)移能力,與其他形式的強迫冷卻相比具有結(jié)構(gòu)簡單,費用較低,維護簡便等優(yōu)點。



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