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          如何利用isoSPI數據鏈路實現高性能車載電池管理系統?

          作者: 時間:2013-09-21 來源:網絡 收藏
          0px 0px 20px; padding: 0px; font-family: 宋體, arial; font-size: 14px; line-height: 25px; ">  面對新的挑戰(zhàn)

          本文引用地址:http://yuyingmama.com.cn/article/228271.htm

            由于采用iso結構后可減少電池模塊中的電子元器件數量,因此,更容易滿足如ISO 26262等新標準,而且性價比很高。例如,從冗余角度看,根據要求,只需要復制另一個ADC,將其加到iso網絡中。而且,采用網絡方法支持的合并處理器功能,提供冗余數據通路甚至是雙處理器都是很簡單,而且對封裝沒有太大的影響,只是在各種模塊中根據需要增加額外的電路,以實現可靠性目標。

            結論

            通過整合行之有效的數據通信技術,iso提供了一種穩(wěn)健和簡單的標準SPI設備遠程控制法,而這在以前是需要對CANbus進行額外的協議自適應調整。isoSPI兩線式是一種具成本效益的方法,可通過ADC的靈活網絡化來改善電池管理系統的可靠性和結構優(yōu)化。將處理器功能合并到遠離電池的地方能實現電池組模塊的簡化,從而最大限度地減少每個電池電子線路的元件數量。

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