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          用S3C2410解決網(wǎng)絡式汽車防盜系統(tǒng)三大難題

          作者: 時間:2013-01-09 來源:網(wǎng)絡 收藏

            2. USB系統(tǒng)的配置

            要啟用USB系統(tǒng),首先進入USB support一節(jié)并啟用Support for USB選項(對應模塊為usbcore.o)。接著,需要選擇USB主控制器驅(qū)動程序。選項是EHCI(對應模塊為ehci-hcd.o)、UHCI(對應模塊為usb-uhci.o)和OHCI(對應模塊為usb-ohci.o )。

            每塊支持插入USB設備的主板都需要有USB主機控制器芯片。這個特別的芯片與插入系統(tǒng)的USB設備進行交互操作,并負責處理允許USB設備與系統(tǒng)其他部分通信所必需的所有低層次細節(jié)。

            啟用了USB support和USB主機控制器驅(qū)動程序后,接下來應該啟用Preliminary USB devicefilesystem,然后啟用USB外圍設備的驅(qū)動程序。例如,為了啟用對USB攝像頭的支持,應該啟用USB Camera support.

            一旦用新的內(nèi)核重新引導后,目錄//proclbus/usb下應該有相應的USB設備信息。如若沒有信息,應輸入以下命令,將USB設備文件手動掛裝到//proc/bus/usb.

            #mount-t usbdevfs none /proc/bus/usb

            3.攝像頭

            本車載終端使用cam301p攝像頭,所以,在配制Linux系統(tǒng)內(nèi)核時要選擇cam301p這一項。

            Multimedia devices——》

            Video For Linux

            Video For Linux——》

           ?。?]V4L information in proc filesystem

            USB support——》

            USB cam301p Camera support

            編譯新內(nèi)核

            配置好內(nèi)核后,進入//usr/src/linux-2.4.18目錄下執(zhí)行以下步驟:

            1. $make dep,以正確設置所有的依賴關系。

            2. $make clean,清除所有己存在的目標文件。如果忘記做這一步,生成的內(nèi)核將會非常龐大。

            3. $make zImage,生成一個經(jīng)過壓縮的內(nèi)核。

            4.運行make modules和make modules_install.

            5. make install.

            一旦為目標系統(tǒng)編譯了內(nèi)核,通過使用引導裝載程序(bootloader),內(nèi)核就被裝入到目標系統(tǒng)的內(nèi)存。通過使用串口,引導裝載程序與主機通信,將內(nèi)核傳送到目標機的DRAM中。將內(nèi)核完全裝入目標機后,引導裝載程序?qū)⒖刂茩嘟唤o內(nèi)核。

            圖像報警技術

            圖像報警是系統(tǒng)的關鍵技術,也是系統(tǒng)的難點,通過對監(jiān)視圖像的分析和控制,實現(xiàn)報警和警情處理。該技術中融合了傳感器、數(shù)字化處理、攝像與圖像處理技術。報警流程圖如圖2所示。

          圖2報警流程圖

            由于傳感器是一種微弱信號檢測設備,很容易受外界因素的影響而導致誤報警,有些通過用戶的努力是可以避免的;有些從原理上講是不可以避免的,如小動物和電磁波干擾引起的誤報警。為了盡量降低誤報率,該系統(tǒng)采用了一種數(shù)字化處理技術,即對模擬信號直接進行數(shù)字化處理,通過對各種入侵情況和干擾情況的綜合分析,在MCU上預先設定報警閾值。經(jīng)傳感器采集到的信號送至MCU處理,超過報警閾值時,MCU啟動報警;在報警閾值以下則判為干擾信號,不報警。

            結語

            本設計以嵌入式系統(tǒng)為平臺,結合傳感器、、圖像處理和無線通信技術實現(xiàn)了對汽車的遠程監(jiān)控和防盜功能,有效減少了汽車報警系統(tǒng)的誤報。在理論和實踐上實現(xiàn)了對汽車全天候的圖像監(jiān)控。由于受網(wǎng)絡狀態(tài)的影響,報警信息可能會有延遲,隨著網(wǎng)絡和通信技術的發(fā)展,相信這些問題都會得到完美的解決。


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