日本a√视频在线,久久青青亚洲国产,亚洲一区欧美二区,免费g片在线观看网站

        <style id="k3y6c"><u id="k3y6c"></u></style>
        <s id="k3y6c"></s>
        <mark id="k3y6c"></mark>
          
          

          <mark id="k3y6c"></mark>

          新聞中心

          EEPW首頁(yè) > 模擬技術(shù) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 智能模型車底盤技術(shù)

          智能模型車底盤技術(shù)

          作者: 時(shí)間:2013-12-25 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          none; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px 0px 20px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 14px/25px 宋體, arial; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">  結(jié)語(yǔ)

            本文通過理論分析和試驗(yàn)測(cè)試,對(duì)智能車比賽用模型車的轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)調(diào)整、重點(diǎn)的選擇、側(cè)滑的控制、底盤高度的調(diào)整、舵機(jī)的轉(zhuǎn)向性能及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,給出了模型車相關(guān)參數(shù)的調(diào)整建議。由于上述模型車關(guān)于轉(zhuǎn)向的參數(shù)是相互影響的,因此本文給出的僅是各參數(shù)的調(diào)整趨勢(shì),最佳匹配值還需根據(jù)賽道調(diào)試獲得。


          上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè)

          關(guān)鍵詞: 智能模型 車底盤

          評(píng)論


          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉