電動車輛

　　隨著EV和PHEV技術的不斷發(fā)展，對車載動力鋰電池的市場需求也越來越大，根據2015年東京車展的展示，本站主要對日立，本田，三菱等三家企業(yè)的狀況做以下概要小結：

　　各家公司通過對材料和能量密度的改善來提高電動車的航續(xù)距離，相信在2020年時，技術將會發(fā)生質的變化。

　　第2部分：全固體電池的研發(fā)(ALL-SOLID BATTERY)

　　未來2030年的新一代高性能電池的研發(fā)，各家企業(yè)以及大學對全固體電池是很有期待的。全固體電池是指，用固體材料取代原本的電解液作為電池的電解質，比起原來的有機性電解液的電池，全固體電池有著不容易起火，高安全性。各個國家的企業(yè)和大學研究機關，創(chuàng)業(yè)公司都在積極研究全固體電池。特別是如果應用在EV等電動車輛上，具有很高的安全性。但是比起液體的電解質，離子傳導率非常低，所以實用化有很大的難度。在很多全固體電池的研究發(fā)表中，索尼公司發(fā)表的薄膜型固體電解質受到很大的關注。

　　索尼公司的薄膜型全固體電池

　　下面對日本企業(yè)的全固體電池研發(fā)狀況做個小結：

　　也許在2030年這種全固體電池將會超越鋰電池，成為新一代電池的主力，讓我們拭目以待。如今我國企業(yè)也正在大力研發(fā)各種電池的應用，期待各家企業(yè)和研究機關的最新研究成果可以超越日本，早期實用化來造福社會。