一種轎車電動(dòng)車窗防夾控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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車窗位置測(cè)定采用霍爾傳感器輸出脈沖計(jì)數(shù)的方式實(shí)現(xiàn)。采用英飛凌TLE4923霍爾傳感器，直接輸出方波信號(hào)，經(jīng)低通濾波，將脈沖信號(hào)輸入MCU對(duì)其進(jìn)行計(jì)數(shù)，進(jìn)而確定車窗的當(dāng)前位置，如圖3所示。本文引用地址：http://yuyingmama.com.cn/article/162728.htm
3 軟件設(shè)計(jì)
系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)不但要考慮控制的方便性，也要考慮將來功能的擴(kuò)展性。因此，本系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)基于實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，即首先將μC／OS -Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核移植到XCl64CS MCU上，之后將防夾車窗控制以其中的一個(gè)任務(wù)的方式添加上去。
3．1 μC／OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核移植
所做的移植，就是將μC／OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)內(nèi)核移植到XCl64CS微控制器上。由于μC／OS-Ⅱ在讀寫處理器寄存器時(shí)只能通過匯編語(yǔ)言來實(shí)現(xiàn)，所以一些與處理器相關(guān)的代碼要用匯編語(yǔ)言寫，但大部分的μC／OS-Ⅱ代碼用C語(yǔ)言編寫。移植工作主要使μC／OS-Ⅱ正確定義和使用XCl64C-S。具體請(qǐng)參考本文作者撰寫的文章，此處不再贅述。
3．2 防夾電動(dòng)車窗軟件設(shè)計(jì)
在所設(shè)計(jì)的硬件平臺(tái)上將μC／OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)移植后，將防夾電動(dòng)車窗控制以任務(wù)方式加入，并參照前文內(nèi)容實(shí)現(xiàn)防夾功能，其流程圖如圖4所示。
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評(píng)論