上海同濟(jì)大學(xué)領(lǐng)銜的“863計(jì)劃電動汽車重大專項(xiàng)”中最重要的燃料電池轎車研制項(xiàng)目，日前通過了國家科技部組織的驗(yàn)收，這標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握燃料電池汽車制造的關(guān)鍵核心技術(shù)。

    據(jù)悉，該技術(shù)具有技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)。分布式控制系統(tǒng)，采用網(wǎng)絡(luò)連接使整車水平達(dá)到國際前列；堅(jiān)持工業(yè)副產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)運(yùn)用，開發(fā)純化技術(shù)，把60%焦?fàn)t氣變成99.9%的純氫氣。采用這種氫氣，汽車行駛100公里只需要15元，如果用汽油10升就要42元。
    另外，嵌入式平臺技術(shù)，使燃料電池轎車在短短一年中搭載了3個(gè)品牌，紅旗、中華、長安等民族品牌也在力求加入，這意味著明后年將會出現(xiàn)一批中國品牌的燃料電池轎車。